La Transformación de la demanda en el corredor Madrid-Barcelona tras la implantación de la Alta Velocidad Ferroviaria (2004-2017) / Pablo Sanz Puerta
Sanz Puebla, Pablo


En: TST : Transportes, servicios y telecomunicaciones. Madrid, núm. 46 (2021) , p. 112-143

Històries i records : el ferrocarril, a Cubelles / per Antoni Pineda i Gavaldà
Pineda i Gavaldà, Antoni


[Cubelles?] : Ajuntament de Cubelles : Grup d'Estudis Cubellencs Amics del Castell, 2019
151 p. : il. col. ; 30 cm
Bibliografia.

Ferro-carriles económicos de La-Selva y Ampurdan : líneas de Blanes á Gerona y de Castell d'Aro á Figueras, concedidas por leyes especiales de 6 de agosto y 10 de setiembre de 1880 : memoria descriptiva
Merly de Iturralde, Teodoro


Barcelona : Establecimiento tipográfico de los sucesores de N. Ramírez y Ca., 1882
45 p., [1] f. mapa pleg. ; 24 cm
Conté: Plano general de los ferro-carriles económicos de La-Selva y Ampurdan, 1:200 000.

Ferrocarriles Carboníferos de Cataluña (1891). Un projecte ferroviari per l'Alt Urgell de Cels Xaudaró Rovira (1832-1907) / Rosa Serra Rotés
Serra i Rotés, Rosa


En: Interpontes : annals de l'Institut d'Estudis Comarcals de l'Alt Urgell. La Seu d'Urgell, núm. 5 (2018) , p. 179-212 : il.
Notes a peu de pàgina.

La Permeabilització dels Pirineus i el ferrocarril : Barcelona - Puigcerdà - La Tor de Querol - Tolosa de Llenguadoc / Manel Nadal Farreras
Nadal i Farreras, Manel


En: Querol : Revista Cultural de Cerdanya. Puigcerdà, núm. 17 (hivern 2015), p. 47-54 : il. (Dossier: els ferrocarrils) 
Fonts i bibliografia.

Lluitar pel tren al segle XXI / Gerard Cunill
Cunill Costa, Gerard


En: Querol : Revista Cultural de Cerdanya. Puigcerdà, núm. 17 (hivern 2015), p. 75-79 : il. (Dossier: els ferrocarrils) 

El Ferrocarril Mollerussa-Balaguer / Antoni Nebot, Vidal Vidal
Nebot Biosca, Antoni


En: 140355 150 anys del tren a Lleida ; Nebot, Antoni. Lleida : Pagès, 2010. p. 95-96

El Tren de Mollerussa : història del ferrocarril Mollerussa-Balaguer / per Carles Salmerón i Bosch
Salmerón i Bosch, Carles


[S.l.] : l'autor, cop. 1988
195 p. : il. ; 24 cm (Els Trens de Catalunya, 10) 
Bibliografia. Amb el patrocini de: Departament de Política Territorial i Obres Públiques, Direcció General de Transports.
ISBN 8440416253

El Transport de vins i derivats per la línia fèrria Tarragona-Martorell-Barcelona (1865-1875) / Ginés Puente Pérez
Puente Pérez, Ginés


En: 154195 El Món de la viticultura, els vins, caves i aiguardents al Penedès històric i al Camp de Tarragona : actes de V Seminari d'Història del Penedès. [Vilafranca del Penedès] : Institut d'Estudis Penedesencs, 2013. p. 219-233 : gràf
 (Comunicacions. Sociabilitat en el món de la vinya i el vi) 
Bibliografia. Annexos.

Projecte d'instal·lació d'una via Decauville de Campins a Sant Celoni / Nemesio Galea
Galea, Nemesio


En: Monografies del Montseny. Viladrau, núm. 34 (2019) , p. 123-128

Els Trens històrics de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya / [coordinació: Magda Fernàndez]



[Terrassa] : Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya : Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, DL 1997
23 p. : il. ; 30 cm (Quaderns de didàctica i difusió, 10) 
ISBN 8439343647

Los Servicios de cercanías en Madrid y Barcelona. Una visión histórica / Rafael Barquín Gil, Miguel Muñoz Rubio
Barquín Gil, Rafael


En: Historia contemporánea. Bilbao, núm. 59 (2019) , p. 91-125
Notes a peu de pàgina. Bibliografia i fonts. Títol i resum en castellà i anglès.

Aquest treball traça una breu història comparada del transport ferroviari de rodalia de Madrid i Barcelona, des dels seus començaments durant la dictadura de Franco fins a 2015. La justificació de l'estudi radica que les dues ciutats absorbeixen la immensa major part d'aquests serveis; però també en què les diferències en les inversions realitzades han estat i són un argument polític rellevant que qüestiona el paper de l'Administració Central com a gestor de les infraestructures de transport. La veritat és que Madrid i Barcelona són, des de la perspectiva del transport periurbà, ciutats amb problemes molt diferents, que a més partien de situacions històriques no comparables. D'aquí la necessitat de realitzar una anàlisi històrica i geogràfica que sobrepassi les limitacions imposades per l'ús d'eines econòmiques. La principal conclusió és que entre Madrid i Barcelona hi ha hagut un procés de convergència en la dotació de serveis de transport.

La Cuestión de las tarifas ferroviarias y el abastecimiento del mercado catalán de cereales y harina (1865-1900) / Pere Pascual i Domènech
Pascual i Domènech, Pere


En: Revista de Historia Industrial. Barcelona, núm. 58 (2015) , p. 217-247
Notes a peu de pàgina. Bibliografia. Abstract en anglès.

L'article tracta de les expectatives generades per la construcció de la xarxa ferroviària sobre els preus del blat en els mercats de la perifèria peninsular. El mateix té per objecte precisar els termes del debat que es va suscitar sobre el nivell de les tarifes del transport ferroviari arran del boom importador de cereals a partir de la dècada de 1880. Les estratègies que es van contemplar per a frenar aquest procés van ser reduir tarifes, construir noves línies per a escurçar distàncies entre els centres de producció i els de consum o augmentar la protecció aranzelària. Finalment, s'intenta precisar en quina mesura la reducció dels preus del transport ferroviari podia contribuir a frenar l'auge importador i restablir l'articulació del mercat interior de cereals.

Los Caminos de la era industrial. La construcción y financiación de la Red Ferroviaria Catalana (1843-1898) / [ressenya de:] Francisco Comín
Comín, Francisco


En: Revista de Historia Industrial. Barcelona, núm. 16 (1999) , p. 209-216
Ressenya de:
- Pascual i Domènech, Pere. Los Caminos de la era industrial: la construcción y financiación de la red ferroviaria catalana (1843-1898) / Pere Pascual Domènech ; direcció de la col·lecció i pròleg de Jordi Nadal
: Edicions de la Universitat de Barcelona, 1999 (Monografías de historia industrial, 1)

El Primer intent fallit de l'arribada del tren a la Ribera d'Ebre (1844-1848) / Josep Francesc Moragrega Font
Moragrega Font, Josep F.


En: Miscel·lània del Centre d'Estudis Comarcal de la Ribera d'Ebre. Flix, núm. 27 (2017) , p. 93-108 (Història) 
Resums en català, castellà i anglès.

El Primer intent fallit d'arribada del tren al Priorat (1844-1848) / Josep F. Moragrega Font
Moragrega Font, Josep F.


En: La Portadora : Revista d'Estudis Socials i Humanístics del Priorat. Falset, núm. 2 (2017) , p. 115-138 : il. (Articles) 
Bibliografia i fonts.

L'article presenta els principals resultats de l'estudi "El projecte de ferrocarril de Tarragona a Reus i Falset o Móra d'Ebre (1844-1848). Primer intent fallit d'arribada del tren a la Ribera d'Ebre" (Moragrega, 2017). L'estudi es basa en la consulta de fonts documentals, dels quals és l'expedient conservat a l'Arxiu General de l'Administració (...).

Històries a tot tren / Coordinació: Vicenç Relats ; Ramon Vilageliu, Jaume Valls, Anna Condoni, [et al.]



En: Vallesos. Santa Eulàlia de Ronçana, Núm. 13 (primavera - estiu 2017), p. 42-113 : il. (Carpeta) 

Camins de terra 1865-2015. Camins de ferro. 150 anys del ferrocarril a l'Hospitalet de l'Infant / [coordinació: Joaquim Nolla Gasulla]



Hospitalet de l'Infant : Centre d'Estudis de l'Hospitalet de l'Infant, 2017
207 p. : il.
Bibliografia. Annexos. A la coberta: 150 anys del ferrocarril a l'Hospitalet de l'Infant.
ISBN 9788490346938

Publicació realitzada per un equip de redacció del Centre d'Estudis de l'Hos pitalet de l'Infant que analitza els 150 anys de l'arribada del ferrocarril a la població, en concret el tram Tortosa-Tarragona de la línia Almansa-València-Tarra gona. Es mostren nombroses imatges i plànols, s'expliquen les diferents infraestructures ferroviàries que es van anar construint a la vila i al terme municipal de l'Hospitalet de l'Infant, i es comenten els diferents aspectes econòmics i socials del ferrocarril en relació amb la vila, com també els canvis socials que s'han anat concretant al llarg d'aquests anys (PLECS).

La Influencia del ferrocarril en l'urbanisme del Maresme / Xavier Nubiola de Castellarnau
Nubiola de Castellarnau, Xavier


En: 176121 El Desenvolupament urbanístic dels pobles del Maresme. XI Trobada d'Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme, Vilassar de Mar, 6 de maig de 2017. Vilassar de Mar : Centre d'Estudis Vilassarencs, 2018. p. 237-249


El tren té molt a veure amb el paisatge, urbanisme, demografia i economia del Maresme. A inicis del segle XX la companyia MZA va decidir fer grans inversions per millorar la qualitat del servei. Va construir grans i modernes estacions de passatgers i va separar les zones del servei de passatgers i de mercaderies, destinant les antigues estacions a la càrrega i descàrrega. Va instal·lar la doble via i renovar el balast i carrils, junt amb moltes altres millores tècniques en seguretat, comunicacions i maquinària. L'electrificació va arribar amb el tren i va contribuir a la modernització dels sistemes de producció. El tren de la costa va ser en el primer terç de segle un transport ràpid, freqüent, còmode i segur, al nivell de la modernitat europea. Un cas que mostra que el ferrocarril, tractat amb projecció de futur, és un factor dinamitzador del territori .

Dels carrilets al vertebrat del Baix Empordà / per Abert Juanola Boera
Juanola i Boera, Albert


En: Estudis del Baix Empordà. Sant Feliu de Guíxols. Volum 36 (2017) , p. 119-153 : il. (Estudis) 
Resums en català i anglès.